Posts Tagged ‘ΝΔ

18
Δεκ.
07

ΟΣΕ: 7,5 Δις και συνεχίζουμε….

Σύμφωνα με χθεσινές ανακοινώσεις το συσσωρευμένο έλλειμμα στον ΟΣΕ έφτασε τα 7,5 δις Ευρώ! Μάλιστα, αν αναλογιστεί κανείς ότι το 2004 όταν ανέλαβε η ΝΔ το έλλειμμα ήταν «μόλις» 3,5 δις, αυτό σημαίνει ότι τους 45 μήνες που κυβερνάει η ΝΔ, κάθε μέρα ο ΟΣΕ χρεώνει την Ελλαδίτσα μας κατά 2,9 εκατομμύρια Ευρώ. Αν θέλετε να το πάρετε αλλιώς, αν υποθέσουμε ότι οι έλληνες φορολογούμενοι είναι 7 εκ., τότε ο κάθε φορολογούμενος συνδράμει 142 Ευρώ ετησίως για τη στήριξη του ΟΣΕ! Όσο δηλαδή κοστίζουν τα τέλη κυκλοφορίας για ένα αμάξι μεσαίου κυβισμού. Γιατί όμως όταν πρέπει να πληρώσουμε τα τέλη γκρινιάζουμε, άλλα δε τολμάει κανείς να μιλήσει για αυτό το απαράδεκτο σκάνδαλο;Και έτσι και τολμήσει και θέσει κάποιος το θέμα της εξυγίανσης του ΟΣΕ, θα ξεσηκωθούν οι λαϊκιστές και ακροαριστεροί και θα φωνάζουν πάλι για «κοινωνικές ευθύνες», θα βγουν στα παράθυρα οι εργαζόμενοι του ΟΣΕ παριστάνοντας του κακομοίρηδες, και θα ακούσουμε τις εκκλήσεις των Αυτιάδων και των Τράγκων για τη σωτηρία του δημοσίου χαρακτήρα του ΟΣΕ.

Επειδή έχω ζήσει τις υπηρεσίες του ΟΣΕ από κοντά έχω μια βασική απορία. Η γραμμή του Intercity Αθήνας-Θεσσαλονίκης είναι κερδοφόρα. Μάλιστα υπάρχει παραπάνω ζήτηση απ’ότι μπορούνε να εξυπηρετήσουν. Για να ταξιδέψει κανείς για Θεσσαλονίκη πρέπει να κλείσει μέρες πριν. Αφού υπάρχει κερδοφορία και ζήτηση, γιατί δεν έγινε τόσα χρόνια προσπάθεια να αυξηθούν τα δρομολόγια στη συγκεκριμένη γραμμή ώστε να βελτιωθούν τα οικονομικά αποτελέσματα; Όχι μόνο δεν αύξησαν τα δρομολόγια άλλα είχαν το θράσος, τις ημέρες των εορτών να πληρώνουνε πανάκριβες διαφημιστικές εκστρατείες με σύνθημα «αφήστε το αυτοκίνητο – προτιμήστε το τραίνο» ενώ εκείνες τις ημερές εισητήριο του ΟΣΕ δεν υπήρχε ούτε για δείγμα!

Η θητεία του Λιάπη στο υπουργείο Μεταφορών επιβεβαιώνεται ως τη πιο αποτυχημένη όλων των εποχών. Μια φορά την εβδομάδα μάζευε του δημοσιογράφους και επέλεγε κάποιο νέο έργο να εγκαινιάσει (έργα τα οποία είχαν προγραμματιστεί από τους προκατόχους του), και τους πήγαινε βόλτα μέχρι το Κιάτο για να δουν τον προαστιακό.
Απέφυγε να ασχοληθεί με τις καυτές πατάτες της Ολυμπιακής και του ΟΣΕ, ξέροντας ότι κάποια στιγμή ο ξάδερφος θα τον βάλει σε άλλο υπουργείο. Τελικά του έκατσε κουτάκι το Πολιτισμού, εν όψει εγκαινίων του Μουσείου της Ακρόπολης….

Advertisements
28
Σεπτ.
07

Προγραμματικές δηλώσεις της κυβέρνησης

Ενόψει των προγραμματικών δηλώσεων της κυβέρνησης η Φιλελεύθερη Συμμαχία επισημαίνει ότι το μετεκλογικό πολιτικό σκηνικό δεν δημιουργεί αισιοδοξία για επίλυση των εκρηκτικών προβλημάτων που έχουν συσσωρευτεί. Προβλήματα όπως η προβλεπόμενη κατάρρευση του ασφαλιστικού μετά το 2010, η εκτίναξη της ακρίβειας λόγω ανύπαρκτου ανταγωνισμού, η αύξηση του δημόσιου χρέους στα 210 δις ευρώ, η αναστολή της εκπαιδευτικής μεταρρύθμισης, η καταστροφή του περιβάλλοντος, απαιτούν άμεση αντιμετώπιση.Όμως η πολιτική ενίσχυση του δεξιού και αριστερού συντηρητισμού και λαϊκισμού στις πρόσφατες εκλογές εγγυάται την αναβολή, για άλλη μια φορά, των μεταρρυθμίσεων που απαιτούνται.

Η άτακτη υποχώρηση της κυβέρνησης στις πιέσεις της ακροδεξιάς στο θέμα του βιβλίου της Ιστορίας αποτελεί τη πρώτη ένδειξη «αποφασιστικότητας» της νέας κυβέρνησης. Η ενδεχόμενη «στροφή στα αριστερά» του ΠΑΣΟΚ σε συνδυασμό με την άνοδο της αριστεράς εγγυώνται υπεράσπιση του σημερινού τέλματος.

Κυβέρνηση και αντιπολίτευση με πρόσχημα την διατήρηση του «κοινωνικού κράτους» διατηρούν ένα καθεστώς που εξυπηρετεί τα συμφέροντα των προνομιούχων συντεχνιών στη παιδεία, στο ασφαλιστικό, στη δημόσια διοίκηση, στις ΔΕΚΟ. Έτσι, η ανάπτυξη της χώρας θυσιάζεται στα συμφέροντα λίγων, αλλά ισχυρών, παρασιτικών ομάδων.

Στον αντίποδα όλων αυτών η Φιλελεύθερη Συμμαχία προτείνει τις φιλελεύθερες πολιτικές της προτάσεις: την ιδιωτικοποίηση των ΔΕΚΟ, τη κατάργηση της μονιμότητας των δημοσίων υπαλλήλων, την απεξάρτηση από το κράτος των ιδρυμάτων εκπαίδευσης – περίθαλψης – ασφάλισης, τη μείωση των φόρων και την εφαρμογή κεφαλαιοποιητικού ασφαλιστικού συστήματος.




Advertisements