Εμφάνιση Βγενόπουλου στη Βουλή

Όλα τα λεφτά η χθεσινή εμφάνιση του Βγενόπουλο στη Βουλή (Λεπτομέρειες εδώ). Κορυφαία στιγμή το κλείσιμο της ομιλίας του:

«Εγώ είμαι υπηρέτης των μετόχων της MIG και αν έχετε μετοχές είμαι υπηρέτης σας, αλλά και εσείς είστε υπηρέτες του λαού, άρα και δικοί μου. Πρέπει να με σέβεστε, αν με προσβάλλετε θα λογοδοτείτε»

Μακάρι να είχαμε περισσότερους μάγκες επιχειρηματίες σαν τον Βγενόπουλο και λιγότερα κρατικοδίαιτα λαμόγια…

Απεργία ιδιοκτητών φορτηγών: η ελληνική κοινωνία πάλι σε ομηρεία

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία σε ανακοίνωση της για την απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών, δηλώνει ότι παρακολουθεί με απογοήτευση την ελληνική κοινωνία να τίθεται για άλλη μια φορά υπό την ομηρία ισχυρών ομάδων πίεσης. Με την απεργία αυτή τα πρατήρια υγρών καυσίμων άδειασαν από βενζίνη με αποτέλεσμα η τιμή των όποιων διαθεσίμων να εκτοξευθεί μέχρι και στα 1,59 ευρώ το λίτρο και τον ορατό κίνδυνο να να «πνιγεί» πάλι στα σκουπίδια η πρωτεύουσα καθώς τα απορριμματοφόρα του δήμου έχουν καύσιμα μόνο για μία ημέρα ακόμα.

Τα προβλήματα αυτά αποτελούν απόρροια της ύπαρξης του κλειστού επαγγέλματος των αυτοκινητιστών το οποίο ρυθμίζεται από σοβιετικού τύπου κανόνες απόλυτου κρατικού ελέγχου. Στα πλαίσια αυτού του κρατικού ελέγχου το Υπουργείο Μεταφορών καθορίζει τις ετήσιες αυξήσεις των τιμολογίων στις οποίες συχνά διαφωνούν οι επαγγελματίες του κλάδου που προχωρούν σε απεργίες θέτοντας την ελληνική κοινωνία υπό ομηρεία. Η ομηρεία αυτή συνοδεύεται πάντα από περιστατικά επαναλαμβανόμενης βίας και κατάφωρης παρανομίας των οργανωμένων μειοψηφιών, όταν οι απεργοί εμποδίζουν βίαια, αλλά πάντα υπό καθεστώς ασυλίας, τα ιδιόκτητα φορτηγά πρατηρίων και εταιρειών να κινηθούν.

Πέραν όμως των παραπάνω, η ανυπαρξία ανταγωνισμού στη κλειστή αυτή αγορά έχει σαν αποτέλεσμα τη παροχή ακριβών και χαμηλής ποιότητας μεταφορικών υπηρεσιών το κόστος των οποίων μεταβιβάζεται στον Έλληνα καταναλωτή των μεταφερόμενων προϊόντων. Η Φιλελεύθερη Συμμαχία καταγγέλλει στους Έλληνες πολίτες την υποκρισία όλων των κομμάτων που, ενώ κατακρίνουν την αυξανόμενη ακρίβεια, κρύβουν επιμελώς τα αίτιά της και προτείνουν τη μείωση της με ευχολόγια.

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία υποστηρίζει τη πλήρη απελευθέρωση της αγοράς των οδικών μεταφορών που θα θέσει οριστικό τέλος στους εκβιασμούς της ελληνικής κοινωνίας από τη συγκεκριμένη συντεχνία. Η απελευθέρωση αυτή θα δώσει και ένα αποφασιστικό χτύπημα στην αβάσταχτη ακρίβεια που βιώνει ο Έλληνας καταναλωτής λόγω της πτώσης του κόστους των μεταφορικών υπηρεσιών που θα φέρει η έκθεση του συγκεκριμένου τομέα στον διεθνή ανταγωνισμό.

Τα πορίσματα της σχετικής έκθεσης του Ιδρύματος Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών (ΙΟΒΕ) αποδεικνύουν την ορθότητα των προτάσεων που καταθέτει, μόνη η Φιλελεύθερη Συμμαχία, και για το ζήτημα αυτό.   

Δικαιώνεται η προσφυγή της Φιλελεύθερης Συμμαχίας στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, μετά από προσφυγή της Φιλελεύθερης Συμμαχίας, απέστειλε χθές επιστολή στην Ελλάδα με την οποία αμφισβητεί την νομιμότητα του νόμου 3631/2008 που απαγορεύει σε ιδιώτες να αποκτούν, χωρίς κυβερνητική έγκριση, πάνω από το 20% των μετοχών των ΔΕΚΟ. Στην επιστολή της αυτή η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επισημαίνει ότι ο νόμος 3631/2008 συνιστά εκτός από παραβίαση του άρθρου 56 της Συνθήκης περί ελεύθερης κυκλοφορίας κεφαλαίων και  παραβίαση του άρθρου 43 περί ελευθερίας εγκατάστασης αποδεχόμενη την επιχειρηματολόγία του σχετικού συμπληρωματικού υπομνήματος που έστειλε η Φιλελεύθερη Συμμαχία στην Επιτροπή στις 20 Φεβρουαρίου 2008.

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία χαιρετίζει την γνωμάτευση αυτή που αμφισβητεί τα νομικά εμπόδια που έχουν τεθεί στις ιδιωτικοποιήσεις των ΔΕΚΟ και το άνοιγμα των αγορών της Ελλάδας.

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία, θα συνεχίσει με πολιτικές πρωτοβουλίες και νομικές ενέργειες τον αγώνα για την κατάργηση του κρατικοδίαιτου οικονομικού και πολιτικού συστήματος που δημιουργεί ανεργία και διαφθορά, που εμποδίζει τις επενδύσεις και οδηγεί σε αδιέξοδο τη νέα γενιά.

Ιστορικό

· 7 Δεκεμβρίου 2007: Ο υπουργός οικονομικών καταθέτει στη Βουλή σχέδιο νόμου που απαγορεύει σε ιδιώτες να αποκτούν, χωρίς κυβερνητική έγκριση, πάνω από το 20% των μετοχών των ΔΕΚΟ.

· 9 Δεκεμβρίου 2007: Η Φιλελεύθερη Συμμαχία με επιστολή της προσφεύγει στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζητώντας τη παρέμβαση της καθώς το νομοσχέδιο αυτό παραβιάζει την θεμελιώδη αρχή της Συνθήκης των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων περί ελεύθερης κυκλοφορίας κεφαλαίων.

· 15 Ιανουαρίου 2008: Η Βουλή ψηφίζει τον νόμο 3631/2008.

· 6 Φεβρουαρίου 2008: Ο Επίτροπος κ. ΜακΚρίβι απαντά στη Φιλελεύθερη Συμμαχία με επιστολή του στην οποία δηλώνει ότι: “κατανοώ πλήρως και συμμερίζομαι τις ανησυχίες σας για τις πιθανές επιπτώσεις του νόμου στον περιορισμό της ελεύθερης κίνησης κεφαλαίων στο εσωτερικό της Ευρωπαϊκής Ένωσης.”

· 20 Φεβρουαρίου 2008: Η Φιλελεύθερη Συμμαχία καταθέτει συμπληρωματικό υπόμνημα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή με νέα στοιχεία που αποδεικνύουν ότι ο νόμος 3631/2008 συνιστά εκτός από παραβίαση του άρθρου 56 της Συνθήκης περί ελεύθερης κυκλοφορίας κεφαλαίων και παραβίαση του άρθρου 43 περί ελευθερίας εγκατάστασης.

· 7 Μαΐου 2008: Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διά του κ. ΜακΚρίβι αμφισβητεί τη νομιμότητα του ν.3631/2008 καθώς παραβιάζει το άρθρο 56 της Συνθήκης περί ελεύθερης κυκλοφορίας κεφαλαίων και το άρθρο 43 περί ελευθερίας εγκατάστασης.