Η ομολογία του κ. Τσουκάτου αρχή του τέλους της μεταπολίτευσης;

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία σε ανακοίνωση της υπενθυμίζει ότι αποτελεί το μόνο πολιτικό κόμμα που ήδη από τις 21 Δεκεμβρίου 2007 ανέδειξε το ζήτημα της χρηματοδότησης από την Siemens πολιτικών κομμάτων της Ελλάδας και κοινοποίησε με επιστολή της στον εισαγγελέα του Αρείου Πάγου τις πληροφορίες που διέθετε.

Όλα όσα ακολούθησαν, με αποκορύφωμα την ωμή δήλωση του κ. Τσουκάτου ότι δέχθηκε χρήματα από την Siemens για λογαριασμό του ΠΑΣΟΚ, επιβεβαίωσαν, για πρώτη φορά πέραν κάθε αμφισβήτησης, κάτι που οι περισσότεροι υποψιάζονταν. Επιβεβαίωσαν ότι, ο κρατικός έλεγχος του ΟΤΕ και όλων των άλλων ΔΕΚΟ, εξυπηρετεί αποκλειστικά την εξασφάλιση οικονομικών πόρων του πολιτικού συστήματος και την καλοζωία του προσωπικού του, και τίποτε άλλο. Με αυτή την έννοια, η δήλωση του κ. Τσουκάτου και όσα θα ακολουθήσουν ίσως σηματοδοτούν το τέλος της περιόδου της μεταπολίτευσης στη διάρκεια της οποίας το διακομματικό πολιτικό σύστημα γιγάντωσε το κράτος με γενναιόδωρα ανταλλάγματα από αυτό. Μιας περιόδου που ο κρατικός έλεγχος δημόσιων επιχειρήσεων, πανεπιστημίων, νοσοκομείων και ασφαλιστικών ταμείων αποτέλεσε τον ομφάλιο λώρο που παρείχε και συνεχίζει να παρέχει τα προς το ζειν σε κόμματα, πολιτικούς, συνδικαλιστές και κρατικοδίαιτες επιχειρήσεις.

Γίνονται πλέον κατανοητά, ακόμα και στους λιγότερο υποψιασμένους, τα πραγματικά κίνητρα όσων, με λυσσαλέες αντιδράσεις, τρομοκρατία, βανδαλισμούς και άλλες ακρότητες,  υπερασπίζονται τον «δημόσιο χαρακτήρα» των ΔΕΚΟ, της παιδείας, της υγείας, της ασφάλισης… Γίνεται κατανοητό γιατί η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας με τη στήριξη του ΠΑΣΟΚ, του Συνασπισμού και των υπόλοιπων κομμάτων της Βουλής δίνουν, μαζί, μάχη ακόμα και στις Βρυξέλλες για να περισώσουν τον κρατικό έλεγχο των ΔΕΚΟ, επιβεβαιώνοντας ότι τα πέντε κόμματα της ελληνικής Βουλής δεν προωθούν παρά παραλλαγές μιας και μοναδικής πολιτικής, αυτής της αύξησης του κρατικού ελέγχου στην οικονομία και τη κοινωνία, προς ίδιον όφελος.

Στον αντίποδα όλων αυτών, η Φιλελεύθερη Συμμαχία αναδεικνύει το αυτονόητο, δηλαδή ότι η κρατική προστασία των μονοπωλίων και η έλλειψη ανταγωνισμού στην οικονομία υποβαθμίζει περαιτέρω την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών και αποτελεί τον κύριο παράγοντα της ακρίβειας. Η διατήρηση του κρατικού ελέγχου των ΔΕΚΟ έχει πολλαπλές αρνητικές συνέπειες για την τσέπη του καταναλωτή και τον κρατικό προϋπολογισμό, αναστέλλει τις επενδύσεις στην Ελλάδα και μεταθέτει για το μέλλον τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας για τους νέους που πλήττονται από την ανεργία.

Για τη Φιλελεύθερη Συμμαχία είναι προφανές ότι το πολιτικό σύστημα της χώρας προστατεύει ανοικτά αυτούς που στέκονται εμπόδιο στην πρόοδό της και την ευημερία των πολιτών της. Η Φιλελεύθερη Συμμαχία θα είναι στο πλευρό όλων αυτών, επιχειρηματιών και εργαζομένων, που θα αποφασίσουν να συστρατευθούν πολιτικά για την αντιστροφή της νοσηρής αυτής κατάστασης.

Σκάνδαλο Siemens: Επιτέλους έχουμε ονόματα!

Είχα αρχίσει και ανησυχούσα. Τόσους μήνες ακούγαμε για τις τρέλες μίζες, τα κρυφά ταμεία της Siemens, τους off-shore λογαριασμούς άλλα στην ουσία δεν μας είχαν αποκαλύψει τίποτα. Όλοι μιλούσαν για συγκάλυψη και συνεννόηση των δύο μεγάλων κομμάτων να μείνουν όλα μυστικά….

Μετά, για να μας καλοπιάσουν, έβγαλαν την ιστορία για τα τηλεφωνικά κέντρα του Κυριάκου και για τη κουζίνα του Τσοχατζόπουλου. Άλλα πάλι δεν μου αρκούσαν αυτές οι ιστορίες. Μου φάνηκε ότι τις έδωσαν στη δημοσιότητα για «ξεκάρφωμα»…

Όμως τώρα απ’ότι φαίνεται μπήκαμε στο ζουμί! Η Καθημερινή φωτογραφίζει τον πολιτικό ο οποίος το 1998 ήταν υπουργός μεταφορών να έχει λάβει 10 εκατ. Μάρκα. Κάτι μου λεει τώρα θα αρχίσει ο ένας να δίνει τον άλλον. Εύχομαι να έχουμε μπροστά μας το καλοκαίρι της ντροπής. Να μάθουμε τα πάντα για αυτά τα βρομόσκυλα που μας κυβερνάνε και μας κυβερνούσαν. Μήπως επιτέλους ξυπνήσει αυτό το πρόβατο που λέγεται Έλληνας ψηφοφόρος…

Και πολλά συγχαρητήρια στον Τάσο Τέλλογλου και την ομάδα του που με σοβαρότητα και υπευθυνότητα έχουν καταφέρει να αποκαλύψουν πάρα πολλές πτυχές του σκανδάλου.

Ο δήμαρχος Πειραιά κλείνει το λιμάνι, οι πολίτες πάλι υπό ομηρεία.

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία σε ανακοίνωση της δηλώνει την αντίθεσή της στην απόφαση του δημάρχου Πειραιά να κλείσει το λιμάνι Πειραιά στις 13 Ιουνίου διαμαρτυρόμενος με αυτόν τον τρόπο για τα οικονομικά προβλήματα του δήμου Πειραιά.

Το κλείσιμο του λιμανιού επιλέχτηκε από τον κύριο Φασούλα για τις 13 Ιουνίου δηλαδή την αρχή του τριήμερου που πολλοί πολίτες θα θελήσουν να εκδράμουν στα νησιά. Η κίνηση αυτή του δημάρχου αποκαλύπτει, εκτός από την λογική ιδιοκτησίας του λιμανιού που τον διακατέχει, και μια σαδιστική αντιμετώπιση των πολιτών που, αντί να χαρούν τις ολιγοήμερες διακοπές τους, θα ζήσουν τη κόλαση που τους προετοιμάζει ο δήμαρχος.

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία παρακολουθεί με απογοήτευση την ελληνική κοινωνία να γίνεται, για άλλη μια φορά, όμηρος αυτή τη φορά ενός δημάρχου που, αντί να επιλύει προβλήματα των πολιτών που τον εξέλεξαν, τους στερεί ηθελημένα βασικές υποδομές και υπηρεσίες εκβιάζοντας με αυτόν τον απαράδεκτο τρόπο την υιοθέτηση των αιτημάτων του έναντι της Πολιτείας.

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία καταδικάζει ως αντικοινωνική και παράνομη κάθε μορφή διεκδίκησης που χρησιμοποιεί ως μέσο πίεσης, για την αποδοχή δίκαιων ή άδικων αιτημάτων, την ηθελημένη βλάβη που θα προκληθεί στους απλούς πολίτες. Η Φιλελεύθερη Συμμαχία δηλώνει την αλληλεγγύη της στον πολίτη αυτής της χώρας που δοκιμάζεται καθημερινά από παρόμοιες ενέργειες πάσης φύσεως και πολιτικής σύνθεσης κρατικών λειτουργών.

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία καλεί τους πολίτες της χώρας να κινητοποιηθούν κατά όλων αυτών που θεωρούν τσιφλίκια τους τις κρατικές υποδομές και «κατεβάζουν τους διακόπτες» ατιμώρητα όποτε το επιθυμούν, τους καλεί να κινητοποιηθούν κατά αυτών που χρησιμοποιούν τη δημόσια εξουσία τους για να εκβιάζουν.

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία αγωνίζεται για την απελευθέρωση της κοινωνίας και της οικονομίας από τα δεσμά όλων αυτών που αντιλαμβάνονται την διακομματική ασυλία τους ως αδυναμία της κοινωνίας να αντιδράσει στους εκβιασμούς τους. Για τον λόγο αυτό η Φιλελεύθερη Συμμαχία προτίθεται να μηνύσει τον δήμαρχο Πειραιά κ. Φασούλα για παραβίαση του άρθρου 292 του Ποινικού Κώδικα περί παρακώλυσης συγκοινωνιών σε περίπτωση που υλοποιήσει την απειλή του για κλείσιμο του λιμανιού.

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία καλεί τον κύριο Φασούλα, αντί να ταλαιπωρεί τους πολίτες με παράνομες ενέργειες, να γνωστοποιήσει στους δημότες τού Πειραιά τα οικονομικά προβλήματα του δήμου και τον τρόπο επίλυσής τους. Αν δεν υπάρχουν λύσεις ας το εξηγήσει στους δημότες που τον εξέλεξαν, επιρρίπτοντας τις ευθύνες σε αυτούς που τις έχουν, και ας ακολουθήσει τον έντιμο δρόμο της παραίτησης.

Είμαστε Οικολόγοι;

Σήμερα είναι η παγκόσμια ημέρα περιβάλλοντος. Από φέτος γιορτάζεται και στην Ελλάδα αυτή η μέρα. Λίγο οι πυρκαγιές, λίγο Αλ Γκορ, λίγο οι ασυνήθιστες καιρικές συνθήκες, λίγο ο ΣΚΑΙ που μας ζάλισε τα παπάρια, και οι Ελληνάρες ανακάλυψαν το περιβάλλον. Ως γνωστά fashion victims προσπαθεί ο καθένας από εμάς με τον τρόπο του να δείξει ότι νοιάζεται για το περιβάλλον και να παριστάνει τον οικολόγο. Συμμετέχουμε σε διαδηλώσεις, υπογράφουμε σε online εκστρατείες, στέλνουμε σε όλους τους γνωστούς μας ενημερωτικά email με σοκαριστικά στοιχεία για την καταστροφή του περιβάλλοντος, (χωρίς να αναρωτηθούμε αν τα στοιχεία είναι τεκμηριωμένα) και τρωμε που και που καμιά βιολογική ντομάτα.

Τελικά όμως είμαστε οικολόγοι;

• Πόσοι από εμάς συμμετέχουμε στην ανακύκλωση; Επιστρέφει κανείς τα άδεια μπουκάλια;
• Πόσοι από εμάς έβαλαν οικονομικούς λαμπτήρες στο σπίτι μας για να καιμε λιγότερο ρεύμα;
• Διαλέγει κανείς από εμάς καινούργιο αμάξι με βασικό κριτήριο αγοράς την κατανάλωση βενζίνης; (αν κρίνω από το τζιπ που κυκλοφορούν στην Αθήνα, μάλλον ελάχιστοι)
• Γιατί πολλοί Αθηναίοι επιμένουν να πηγαίνουν με το αμάξι τους στη δουλεία, ενώ το μετρό θα μπορούσε να τους εξυπηρετήσει;
• Έκανε κανείς από εμάς αλλαγές στο σπίτι του με σκοπό να είναι ενεργειακά πιο οικονομικό;
• Γιατί βλέπουμε ακόμα και σήμερα τον κόσμο να εκτοξεύει σκουπίδια από το παράθυρο του αυτοκινήτου του με αμείωτο ρυθμό;

Ακτοπλοϊκά Εισιτήρια και ακρίβεια

Παρακολουθώ τις εξελίξεις στην ακτοπλοΐα με έκπληξη άλλα και με μεγάλη απογοήτευση. Αφορμή στάθηκε μια ανακοίνωση της Blue Star Ferries, η οποία δεν θα έπρεπε καν να αποτελέσει λόγος για έκδοση ανακοίνωσης. Τι μας ανακοίνωσε λοιπόν η Blue Star Ferries; Ότι ΔΕΝ σκοπεύει να αυξήσει τις τιμές στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια! Και όμως αυτό το non-event προκάλεσε σάλο. Οι υπόλοιπες εταιρείες-μέλη της Ένωσης Ακτοπλοϊκών Εταιρειών κάλεσαν την BSF σε απολογία! Ζήτησαν εξηγήσεις για αυτή την απαράδεκτη κίνηση. Μια ανεξάρτητη εταιρεία καλείται να απολογηθεί για ποιο λόγο αποφάσισε να καθορίσει μόνη τις τιμές των ναύλων της χωρίς να συνεννοηθεί με τους ανταγωνιστές της!

Με άλλο λόγια τα μέλη της Ένωσης Ακτοπλοϊκών Εταιρειών παραδέχονται ότι το μαγαζάκι τους αποτελεί ένα καρτέλ με σκοπό να εναρμονίζονται οι τιμές των ναύλων, εις βάρος των ταξιδιωτών και των κατοίκων των νησιών. Το πιο εξοργιστικό σε όλη την υπόθεση ήταν οι αντιδράσεις των αρμοδίων φορέων. Σε οποιαδήποτε άλλη δυτική χώρα, μόνο η υπόνοια ότι υπήρχε επικοινωνία μεταξύ των εταιρειών για τον καθορισμό της τιμολογιακής πολιτικής θα αποτελούσε αφορμή για να παρέμβει ο εισαγγελέας! Όσα συνέβαιναν αυτά ο υπουργός Ανάπτυξης αντί να αδράξει την ευκαιρία και να καταγγείλει το καρτέλ, προσπαθούσε να μας πείσει ότι θα καταπολεμηθεί η ακρίβεια υποχρεώνοντας τον μανάβη της γειτονίας μας να κόβει δίγραμμη επιταγή στον τοπικό λαχανέμπορο …. Γραφειοκρατικά καραγκιοζιλίκια made in Greece….